本文摘要：英国《金融时报》6月8日文章，中国的新兴中产有车一族，讨厌驾车长途旅行，到国内广阔的保护区，喜爱大自然之美。但中国缺乏像美国国家公园管理局那样的法律或体制，它们有助维护公园以及顾及大自然环境保护与发展旅游。中国名义上有约18%的国土归属于某种“保护地”，比大多数国家多。 但对保护地单位面积的投放，甚至不及泰国或尼泊尔。更加差劲的是，有关保护区状况的可怕事件层出不穷，如森林保护区被修高尔夫球场。

英国《金融时报》6月8日文章，中国的新兴中产有车一族，讨厌驾车长途旅行，到国内广阔的保护区，喜爱大自然之美。但中国缺乏像美国国家公园管理局那样的法律或体制，它们有助维护公园以及顾及大自然环境保护与发展旅游。中国名义上有约18%的国土归属于某种“保护地”，比大多数国家多。

但对保护地单位面积的投放，甚至不及泰国或尼泊尔。更加差劲的是，有关保护区状况的可怕事件层出不穷，如森林保护区被修高尔夫球场。美国保尔森基金会的环保总监牛红卫说道：“中国有很多保护区，但就是在地图上画条线，没实际的体系被创建。”保尔森基金会8日与中国国家发改委签订一项协议，为中国创建国家公园体制出谋划策。

牛女士说道，创建一个全国性体系有助减低资金艰难。现在资金由地方政府分担。

问题不只是资金。地方官员有可能指出国家公园妨碍他们构建经济快速增长目标，地方民众也不会实在耕种和耕作受到影响。对国内生产总值的特别强调造成各级政府希望大众到大自然公园旅游，但巴士旅游和大型酒店却给保护区薄弱的生态系统带给压力。

“在中国目前的条件下，如果一个公园变为旅游开发区，那就是灾难。”牛女士说道。

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